皆さんこんにちは！ メカニックの石井です！！
先日将棋の藤井聡太七冠が永瀬拓矢王座に挑戦し、見事３勝１敗で王座戦に勝利！！
全タイトルを制覇し、史上初の八冠を達成しました！！！
特に最終の第４戦 激アツでしたねー AI判定９９％永瀬王座勝利確信の場面からの痛恨のミス、永瀬王座が指したのは金打ちではなく、馬が入る王手( ﾟДﾟ)
この一手でAI判定の数値は数％まで落ち、藤井七冠の大逆転劇となりました！
どんなに優勢に進めていたとしても１ミスで試合が引っくり返ってしまう。運の要素は全く無く、実力のみで勝敗がはっきりきまってしまうんです。
永瀬王座ほどの名手であってもあのカウントダウンのプレッシャーからかミスを犯してしまうんです、将棋ってやっぱおもしろいですね、滅茶苦茶奥深いんですよ！
是非皆さんも藤井VS永瀬第４戦youtubeで探してみて下さいね！！
という事で本題に入っていきたいと思います。
今回ご紹介する車両はこちら！
F30 320d ディーゼルエンジン搭載のお車です！
現在、85000ｋｍ程走行し、ヘッドカバーガスケットからオイル漏れが有り、修理させて頂くことになりました。
恐らくゴムのガスケットが劣化したことが原因と思われます。ディーゼルはガソリン車よりも熱量が高く、ゴム類の劣化は早目に来ることが多いです。今回は、エンジン不調との事で入庫されましたが、オイル漏れがかなり進んでいる状態でしたので、お勧めさせて頂きました。
まずは現在の状態から、漏れたオイルが垂れて触媒がベッタベタになっちゃってますΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
初期症状はわずかな滲みくらいから始まりますが、症状が悪化すると写真のようにマフラーに垂れ、オイルが焼ける臭いが出てきてしまいます。これはもう、早急に修理が必要な状態です。
では作業を見て行きましょう！
エンジンルームはカバーがたくさん付いているので、まずはどんどんカバー類を外していきます。
カバーが外れ、エンジンが見えるようになってきました。
そして、ここからが本番！作業スタート って感じですね！
燃料の高圧配管やインジェクターを外しました。外したインジェクターは真っ黒(>_<)
さすがディーゼル、煤だらけです。これは清掃してから取り付けましょう。
やっとの思いで外したヘッドカバー！
ディーゼルなので当然オイルで真っ黒ですΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
今回の修理のちょっとしたポイントですが、この状態でできるだけエンジンを清掃しておくことですね！ あとからだとヘッドカバーの高さもあるので、清掃するのが本当に大変なんです。その為、自由が利くこの状態で、絶対に細かく掃除しておきます！！
ちなみに小ネタですがヘッドカバーの取付ボルトのボルト穴なんですが、穴が貫通していないのでここの清掃も実は重要だったりします(｀･ω･´)
組み上げた後でエンジンを掛けると、残ってたオイルが滲み出してしまい。オイルが漏れちゃっているのか、残っていたオイルなのかの判断ができなくなるんです(/ω＼)
なので、最近のヘッドカバーは細部まで綺麗にすることが肝といってもいいんですよ。
そしてこれ 外すと大地に帰ろうとするブローバイホースです！
今回原型を留めたまま外せましたが、本来年数、距離によってですが、
こうなります！！（下の写真！！！）
( ﾟДﾟ) 粉々です！
触れば触る程折れて分割され砂になろうとします(笑)
ブローバイホースはエンジン内部の高熱のブローバイガスが通るホースで、かなり過酷な環境に位置しています、他のホースと比べると圧倒的に劣化が早いんです。
エンジン、カバーの清掃も終わったので新品のガスケットに交換しヘッドカバーを組み付けていきます。
写真に写っている工具は“トルクレンチ”といって、規定の締め付けトルクに達するとカチッと音がして教えてくれる整備士必須のアイテムです！
私が愛用しているのは世界トップレベルのシェアがあるトーニチ製です(^^)/
色々なメーカーからカッコイイトルクレンチが出ていますが、わたしはこれ、シンプルイズベスト！ 絶対的な信頼感は抜群です。（マニアックなメーカーで申し訳ない）
という事で余談はさておき、無事エンジンが組み上がりましたヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
試運転後、再度漏れをチェックし作業終了です。
昔の車両と異なり、多くの補器類が付いている現代の車両。作業時間は当時の倍以上掛かってしまいます。しかし、昔から言えるのはメンテナンスをしていれば何十年でも付き合える。それがBMWなんだといつも感じさせられます。
これからも、皆さんの手、足の様に走るBMWのメンテナンスサポートを行っていきますので、宜しくお願い致します。
おまけ！！！、
私の横で作業をしていたメカニックの内海君を激写！
実は、最近３級整備士の試験に合格した一番の若手、期待のホープです。いい笑顔ですね(笑)
入社２年の彼は、入社当時全く車の事を知りませんでした。
今日は、どうやらF10の車検整備を頑張っているみたいですね。入社４年目の佐藤君と一緒にブレーキフルードの交換をしていました。
最近は若手がどんどん成長していくので私も負けてらんないですね(｀･ω･´)
（フフフ！まだまだ譲る気はないけどね！！）
皆さんいかがでしたでしょうか？
今回はここまでとなります。
それではまた次回の「不定期日記」をお楽しみに！！！
サービス部 石井 直人
